Yunus Tren İstasyonu
- 16, 16A,16D, 17, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132K, 132P, 133A, 133AK, 133AP, 133K, 133KT, 133Ş, 133T, E-9, KM10, KM28, KM34
- Kadıköy - Pendik
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][4]
12 Mart 2019 (Marmaray)[5]
Toplu ulaşım
Yunus Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kartal ilçesi Yunus Mahallesi ile Kordonboyu Mahallesi arasında yer alan TCDD'ye ait viyadük üzerindeki tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiştir.[1][2][3]
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yeniden inşa edilerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[2][4] istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesinin inşası kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[6][7] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[5]
İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen B1 (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[5]
Hatlar
- İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu
- (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik)
Hizmetler
İstasyon yapısı
Z | ↘↓ Giriş/Çıkış (AVM) | Platform | Giriş/Çıkış ↓↙ (Tercüman Cd.) |
---|---|---|---|
B1 | Alt geçit → | ↖ Bilet Holü ↑↗ | ← Alt geçit |
Platform yapısı
Kartal ↑ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Pendik | |||
1 | Batı yönü | Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için | |
---|---|---|---|
2 | Doğu yönü | Pendik・Gebze için |
Güzergâh
TCDD | |||
---|---|---|---|
TCDD Taşımacılık | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Kartal Halkalı yönünde | (Halkalı - Gebze) | Pendik Gebze yönünde | 06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[8] |
Kartal Ataköy yönünde | (Ataköy - Pendik) | Pendik Pendik yönünde | 06:00 - 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[8] |
İptal Edilen Hizmet | |||
TCDD | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
Kartal Haydarpaşa yönünde | (Haydarpaşa - Gebze) | Pendik Gebze yönünde | İptal edildi |
Çevre alanı
- Bahçeşehir Koleji Kartal Kampüsü
- İSTMarina AVM
- Ahmet Yılmaz Camii
Görseller
- Giriş
- Platform
Kaynakça
- ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". marmaray.gov.tr. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa - Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". marmaray.gov.tr. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.