東京市電気局乙10形電車

東京市電気局乙10形電車(とうきょうしでんききょくおつ10がたでんしゃ)は、1925年(大正14年)に登場した東京市電気局(現在の東京都交通局)の路面電車専用の電動貨車

概要

1925年に東京市電気局が関東大震災からの復興作業用に製造した電動無蓋貨車。片運転台の単車で、2両1組で運用された。全部で40編成80両が製造され、震災で損壊した軌道の修復工事や瓦礫の運搬などに使用され、1928年(昭和3年)に全車廃車となった。後に一部のものが乙1形乙100形に改造された。

最大長さ(連結時)13,530mm最大幅1,943mm最大高さ3,200mm。積載重量10トン。大正12年3月10日認可。

参考文献

  • 東京市電気局訓令甲5号『東京市公報』(大正14年6月30日)
  • 江本廣一「東京市電-都電 車両大全」『鉄道ピクトリアル』No.614、50頁
  • 和久田康雄「東京市電の変遷表に添えて」『鉄道ピクトリアル』No.614

外部リンク

  • 『電車機械器具図解』 (国立国会図書館デジタルコレクション)写真
東京都交通局の鉄道車両

現有車両

都営地下鉄
A 浅草線
I 三田線

6300形 - 6500形

S 新宿線
E 大江戸線
都電
SA 荒川線
新交通システム
NT 日暮里・舎人ライナー

過去の車両

都営地下鉄
A 浅草線

5000形 - 5200形 - 5300形

I 三田線
S 新宿線
都電
王子電気軌道が導入

100形 - 120形 - 150形 - 160形 - 170形

城東電気軌道が導入

1形 - 10形 - 20形 - 30形

東京市電気局が導入

1形(初代) - 251形 - 821形 - 1001形 - 1101形 - 1121形 - 1371形 - 1471形 - 1653形 - 1854形 - 1954形 - 2200形 - 2501形 - 400形 - 3000形I - 4000形I - 4100形 - 4200形 - 1000形 - 1200形 - 5000形 - 700形 - 1400形 - 甲1形・甲400形 - 乙1形 - 乙10形 - 乙100形 - 乙1000形 - 乙1200形

東京都交通局が導入

800形 - 1100形 - 1300形 - 1500形 - 2000形 - 2500形 - 3000形II - 4000形II - 5500形 - 6000形 - 6500形 - 7000形 - 8000形 - 7500形- 乙6000形 - 花100形

モノレール
上野懸垂線
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