Eunos Cargo Wagon
| Eunos Cargo Wagon | |
|---|---|
  | |
| 概览 | |
| 制造商 | 馬自達 |
| 生产日期 | 1990年-1993年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 廂型車 |
| 車體風格 | 五門平頭式（cab over）廂型車 |
| 动力布局 | FR / 4WD |
| 平台 | SS平台 |
| 相关车型 | 馬自達Bongo |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L直列四缸SOHC FE-E型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF型柴油引擎 |
| 变速器 | 五速手動排檔 四速自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,220mm |
| 长度 | 4,330mm |
| 宽度 | 1,645mm |
| 高度 | 1,930mm-1,980mm |
| 整备质量 | 1,380-1,650kg |
Eunos Cargo Wagon（日语：ユーノスカーゴワゴン Yūnosu kāgo wagon）是1990年代日本馬自達汽車公司製造、於Eunos體系經銷商販售的平頭式（cab over the engine[1]）商用廂型車，兄弟車為第三代Bongo與第一代Bongo Brawny。
概要與歷史
1990年 - 2月開始上市販售。因為當時馬自達採取多品牌與銷售渠道策略，以第三代Bongo為基礎，更改廠徽銘牌與外觀車色，再掛上副品牌「Eunos」並於該經銷商體系發售。另外也有Eunos Cargo Van和Eunos Cargo Truck等商用貨卡車型一同上市。
這款車與第三代Bongo的差別在於其黑、銀專用車色，但骨子裡兩車並無二致。除了削減彼此的品牌價值，也造成消費者的視聽混淆，因此銷售上一直毫無起色。
於是1993年7月Wagon、Van、Truck三種車型停止銷售，並於隔月趁小改款時整合成Bongo Wagon。後來，Bongo Wagon的銷售持續迄1999年為止。
款式
| 款式名稱 | 生產年份 | 車輛型式 | 引擎排氣量 | 新車價格（日圓） |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 (5MT) | 1990年2月-1993年7月 | E-SSE8WE | 2.0L直列四缸SOHC FE-E型 | 172.0萬 |
| 2.0 (4AT) | 179.3萬 | |||
| 2.0 Sunroof (5MT) | 179.7萬 | |||
| 2.0 Sunroof (4AT) | 187.0萬 | |||
| 2.0 Diesel Turbo (5MT) | Q-SSF8WE | 2.0L直列四缸SOHC RF型 | 181.5萬 | |
| 2.0 Diesel Turbo (4AT) | 188.8萬 | |||
| 2.0 Sunroof Diesel Turbo (5MT) | 189.2萬 | |||
| 2.0 Sunroof Diesel Turbo (4AT) | 196.5萬 | |||
| 2.0 Diesel turbo 4WD (5MT) | Q-SSF8RE | 208.9萬 | ||
| 2.0 Sunroof Diesel Turbo 4WD (5MT) | 216.6萬 | |||
| 2.0 X (5MT) | 1993年2月-1993年7月 | 188.0萬 | ||
| 2.0 X (4AT) | 196.1萬 | |||
| 2.0 RV-X (5MT) | 207.8萬 | |||
| 2.0 RV-X (4AT) | 216.9萬 |
