Bombardier 415

Bombardier 415
Політ в районі Драйдена, Онтаріо у вересні 2007 року.
Тип	протипожежний гідроплан
Розробник	Canadair
Виробник	Canadair Bombardier Aerospace
Перший політ	6 грудня 1993
Початок експлуатації	листопад 1994
Статус	експлуатується
Виготовлено	88
Вартість одиниці	$29,5–31,5 млн
Базова модель	Canadair CL-215
----
Bombardier 415 у Вікісховищі

Бомбардьє 415 (англ. Bombardier 415) — турбогвинтовий двомоторний протипожежний гідроплан, розроблений компанією Canadair. Виробляється канадською компанією Bombardier.

Перший гідроплан Бомбардьє 415 піднявся в повітря 6 грудня 1993 року. У грудні 1994 року першу замовлену машину передали Франції. Він може бути використаний для виконання пошуково-рятувальних операцій, доставки груп рятувальників і спеціального обладнання в райони лиха. Літак здатний злітати як з землі, так і з водної поверхні. Бомбардьє 415 успішно використовуються в країнах, де ліси розташовані на пагорбах недалеко від морського узбережжя або великих водойм. Крім баків для води на літаку встановлені баки для концентрованої протипожежної піни, а також система змішування води і піни. Протипожежний літак може бути переобладнаний в транспортний. Навіть в протипожежному варіанті Бомбардьє 415 здатний перевозити до восьми пасажирів, а після переобладнання пасажиромісткість зростає до 30 осіб.

Літак обладнаний двома турбогвинтовими двигунами Pratt & Whitney Canada PW123AF потужністю по 2380 к.с. Повітряні гвинти фірми Hamilton Standard 14 SF чотирьохлопатеві, з постійним числом обертів, діаметром 3,79 м. У конструкції лопатей застосовані композиційні матеріали. Профіль крила NACA 4417.

Джерело: Сайт виробника [1]

Основні характеристики

• Екіпаж: 2 пілота
• Пасажиромісткість: 8 чоловік
• Довжина: 19,82 м
• Висота: 8,9 м
• Розмах крила: 28,6 м

• Площа крила: 100 м²
• Крило у плані: NACA 4417
• Силова установка: 2 × Pratt & Whitney Canada PW123AF 2 380 к.с. ( 1 774 кВт)

Льотні характеристики

• Крейсерська швидкість: 333 км/год
• Практична дальність: 2443 км

На 19 лютого 2016 року за неофіційними даними в різних льотних пригодах було втрачено 8 машин. У катастрофах загинуло 10 осіб.^[1]

Дата	Бортовий номер	Місце катастрофи	Жертви	Короткий опис
17.11.1997	F-ZBFQ	Марсель	1/2	Впав у море.
16.08.2003	I-DPCN	біля Езіне	0/н.д.	Впав на дерева після попадання в область турбулентності у вузькій гірській долині.
08.03.2004	F-ZBEZ	озеро Сент-Круа[en]	2/3	Упав у воду при спробі забору води.
18.03.2005	I-DPCK	біля Форте-дей-Мармі	2/2
01.08.2005	F-ZBEO	1,5 км від Кальві	2/2
23.07.2007	2055	біля Dilesos	2/2
23.07.2007	I-DPCX	біля Сант-Еразмо	1/2	Розбився під час гасіння лісової пожежі.
03.07.2013	C-FIZU	біля аеропорту Вабуш	0/2

• 
  Італійський літак гасить пожежу
• 
  Хорватський літак набирає воду
• 
  Французький літак гасить пожежу

• Canadair CL-215

• Бе-12
• Бе-200
• Harbin PS-5
• ShinMaywa US-2

• Airliners.net The Canadair CL-215 & 415 [Архівовано 10 лютого 2008 у Wayback Machine.]
• Canadair CL-415 MP

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.