Tr1

Tr1
Производство
Страна постройки	Финляндия,  Германия
Завод	Tampella, Lokomo, Jungi
Годы постройки	1940–1957
Всего построено	67
Технические данные
Осевая формула	1-4-1
Длина паровоза	22 250 мм
Ширина паровоза	3140 мм
Высота паровоза	4650 мм
Диаметр движущих колёс	1,6 м
Ширина колеи	1524 мм
Мощность	1600 л.с.
Конструкционная скорость	80 км/ч
Давление пара в котле	15 кг/см²
Объём баков для воды	27 м³
Запас топлива	9 т угля, либо 16 м³ мазута
Эксплуатация
Страна	Финляндия
Медиафайлы на Викискладе

Паровоз Tr1 (фин. Tavarajunaveturi — товарный локомотив, raskas — тяжёлый; до 1942 — R1; прозвище — Risto (Ристо) — в честь политика Ристо Рюти) — серия финских грузовых паровозов типа 1-4-1. Выпускались двумя финскими заводами Tampella (33 шт) и Lokomo (14 шт), а также немецким Jung (20 шт) с 1940 по 1957 гг. По конструкции схожи с пассажирскими паровозами типа 2-3-1 серии Hr1 / Ukko-Pekka (назван в честь политика Пер Свинхувуда (основное отличие — в числе движущих колёс и их диаметрах). Предназначались для вождения тяжёлых грузовых поездов, но нередко водили и пассажирские экспрессы.

Последние 4 паровоза были выпущены с роликовыми подшипниками.

• 1030, 1051, 1055, 1057, 1067, 1071, 1082, 1087, 1092—1095 — Хаапамяки
• 1033, 1096 — Финский железнодорожный музей
• 1037 — Курикка
• 1047 — Лахти
• 1060, 1077 — Эссекс, Англия
• 1074 — Мунсала
• 1088 — Тампере