Trolza-5264.01

Trolza-5264.01

Trolza-5264.01 w Penzie
Dane ogólne
Producent	Trolza
Lata produkcji	1999–2002
Miejsce produkcji	Engels
Dane techniczne
Typy nadwozia	Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Silniki	DK-213
Moc silników	115 kW (156 KM)
Długość	11 894 mm
Szerokość	2476 mm
Wysokość	3470 mm
Masa własna	11 000 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

Trolza-5264.01 (nazwa handlowa: Stolica) – typ wysokopodłogowego trolejbusu miejskiego, wytwarzanego w latach 1999–2002 przez zakłady Trolliejbusnyj zawod (w późniejszym czasie Trolza)^[1]. Jest to unowocześniona wersja trolejbusu ZiU-682G.

Konstrukcja

Szkielet nadwozia trolejbusu jest konstrukcją spawaną. Ramy ścian bocznych, podwozia, przodu i tyłu są wykonane z prostokątnych rur. Boki trolejbusu wykończono bezszwową blachą ocynkowaną, wnęki kół i stopnie obłożono materiałami odpornymi na korozję. Kabina kierowcy jest oddzielona od przedziału pasażerskiego ścianką z drzwiami przesuwnymi. Po prawej stronie nadwozia znajduje się dwoje dwuskrzydłowych i jedne jednoskrzydłowe drzwi. Przednią i tylną ścianę trolejbusu wykonano z włókna szklanego. Zainstalowano panoramiczną szybę przednią. Trolejbus wyposażono w silnik elektryczny prądu stałego typu DK-213, o mocy 115 kW (156 KM). W przedziale pasażerskim umieszczono 30 miejsc siedzących, a także dodatkowe miejsce dla konduktora. Zamontowano także dwa miejsca dla osób niepełnosprawnych.

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Rosja	Czelabińsk	1999	1	1108	[2]
	Kowrow	2002	1	42
	Iżewsk	2001	1	1339
	Moskwa	2000	2	7443, 8400
	Penza	2000	6	1073, 1429, 1431, 2480, 2482, 3073
	Petersburg	2001	1	4968
	Rostów nad Donem	2000	1	284
	Sterlitanak	2003	1	1243
	Syzran	2002	3	001–003
Tadżykistan	Duszanbe	2000	4	1000–1003
Łączna liczba:			21

Przypisy