Seria GP2 – Hockenheimring 2012
![]() ![]() | |
8. runda z 12 w sezonie 82. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | 20-22 lipca 2012 |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 38 |
Długość okrążenia | 4,574 km |
Dystans | 173,812 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 27 |
Długość okrążenia | 4,574 km |
Dystans | 123,498 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 24 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 23 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Giedo van der Garde |
Zwycięzca | Johnny Cecotto Jr. |
Najszybsze okrążenie | Fabio Onidi |
Premia za najszybsze okrążenie | Johnny Cecotto Jr. |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | James Calado |
Najszybsze okrążenie | Stéphane Richelmi |
Premia za najszybsze okrążenie | James Calado |
Silverstone w sezonie 2012 Hungaroring Hockenheimring 2010 Seria GP2 Hockenheimring 2014 |
Runda GP2 na torze Hockenheimring – ósma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() | DAMS | 1:24,031 | 10 |
Kwalifikacje
Źródło: gp2series.com[1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | ![]() | Barwa Addax | 38 | 58:16,075 | ||
2 | ![]() | 5 | ![]() | Racing Engineering | 38 | +0:09,609 | ||
3 | ![]() | 16 | ![]() | Trident Racing | 38 | +0:14,987 | ||
4 | ![]() | 4 | ![]() | DAMS | 38 | +0:21,459 | ||
5 | ![]() | 12 | ![]() | Caterham Racing | 38 | +0:27,885 | ||
6 | ![]() | 25 | ![]() | Ocean Racing Technology | 38 | +0:29,260 | ||
7 | ![]() | 23 | ![]() | Arden International | 38 | +0:29,573 | ||
8 | ![]() | 9 | ![]() | Lotus GP | 38 | +0:29,950 | ||
9 | ![]() | 21 | ![]() | Rapax | 38 | +0:31,978 | ||
10 | ![]() | 10 | ![]() | Lotus GP | 38 | +0:32,373 | ||
11 | ![]() | 7 | ![]() | iSport International | 38 | +0:33,798 | ||
12 | ![]() | 2 | ![]() | Barwa Addax | 38 | +0:39,284 | ||
13 | ![]() | 3 | ![]() | DAMS | 38 | +0:46,854 | ||
14 | ![]() | 26 | ![]() | Carlin | 38 | +0:51,305 | ||
15 | ![]() | 6 | ![]() | Racing Engineering | 38 | +0:55,440 | ||
16 | ![]() | 22 | ![]() | Arden International | 38 | +0:55,707 | ||
17 | ![]() | 27 | ![]() | Carlin | 38 | +0:56,284 | ||
18 | ![]() | 8 | ![]() | iSport International | 38 | +1:02,119 | ||
19 | ![]() | 15 | ![]() | Scuderia Coloni | 38 | +1:08,223 | [4] | |
20 | ![]() | 14 | ![]() | Scuderia Coloni | 38 | +1:18,043 | ||
21 | ![]() | 17 | ![]() | Trident Racing | 38 | +1:18,945 | ||
22 | ![]() | 18 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 38 | +1:20,866 | ||
23 | ![]() | 11 | ![]() | Caterham Racing | 38 | +1:30,812 | ||
24 | ![]() | 19 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 37 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
24 | ![]() | Ocean Racing Technology | 27 | |||||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
20 | ![]() | Rapax | 18 | [5] | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() | Scuderia Coloni | 1:25,254 | 31 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Barwa Addax | 1:26,629 | 32 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6-38 | 33 | ||
25 | ![]() | 2-4 | 2 | ||
5 | ![]() | 4-6 | 2 | ||
12 | ![]() | 1-2 | 1 | ||
|
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | ![]() | Lotus GP | 27 | 40:18,134 | ||
2 | ![]() | 12 | ![]() | Caterham Racing | 27 | +0:07,962 | ||
3 | ![]() | 4 | ![]() | DAMS | 27 | +0:17,509 | ||
4 | ![]() | 5 | ![]() | Racing Engineering | 27 | +0:21,962 | ||
5 | ![]() | 10 | ![]() | Lotus GP | 27 | +0:22,353 | ||
6 | ![]() | 1 | ![]() | Barwa Addax | 27 | +0:33,193 | ||
7 | ![]() | 3 | ![]() | DAMS | 27 | +0:38,870 | ||
8 | ![]() | 25 | ![]() | Ocean Racing Technology | 27 | +0:41,861 | ||
9 | ![]() | 6 | ![]() | Racing Engineering | 27 | +0:42,196 | ||
10 | ![]() | 23 | ![]() | Arden International | 27 | +0:42,442 | ||
11 | ![]() | 27 | ![]() | Carlin | 27 | +0:42,959 | ||
12 | ![]() | 17 | ![]() | Trident Racing | 27 | +0:43,336 | ||
13 | ![]() | 2 | ![]() | Barwa Addax | 27 | +0:43,580 | ||
14 | ![]() | 18 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 27 | +0:44,111 | ||
15 | ![]() | 7 | ![]() | iSport International | 27 | +0:46,002 | ||
16 | ![]() | 20 | ![]() | Rapax | 27 | +0:46,683 | ||
17 | ![]() | 22 | ![]() | Arden International | 27 | +0:47,624 | ||
18 | ![]() | 8 | ![]() | iSport International | 27 | +0:33,235 | [7] | |
19 | ![]() | 14 | ![]() | Scuderia Coloni | 27 | +0:34,660 | [7] | |
20 | ![]() | 11 | ![]() | Caterham Racing | 27 | +0:56,315 | ||
21 | ![]() | 16 | ![]() | Trident Racing | 27 | +1:02,778 | ||
22 | ![]() | 15 | ![]() | Scuderia Coloni | 27 | +1:13,439 | ||
23 | ![]() | 24 | ![]() | Ocean Racing Technology | 26 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
19 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 18 | |||||
21 | ![]() | Rapax | 0 | |||||
26 | ![]() | Carlin | 0 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | ![]() | Trident Racing | 1:25,760 | 7 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
9 | ![]() | Lotus GP | 1:26,418 | 24 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
9 | ![]() | 1-27 | 27 | ||
|
Lista startowa
Tom Dillmann powrócił do bolidu Rapax Team, zmieniając Daniëla de Jonga.
Sergio Canamasas zmienił Fabrizio Crestaniego w bolidzie Venezuela GP Lazarus[8].
Team | Nr | Kierowca |
---|---|---|
![]() | 1 | ![]() |
2 | ![]() | |
![]() | 3 | ![]() |
4 | ![]() | |
![]() | 5 | ![]() |
6 | ![]() | |
![]() | 7 | ![]() |
8 | ![]() | |
![]() | 9 | ![]() |
10 | ![]() | |
![]() | 11 | ![]() |
12 | ![]() | |
![]() | 14 | ![]() |
15 | ![]() | |
![]() | 16 | ![]() |
17 | ![]() | |
![]() | 18 | ![]() |
19 | ![]() | |
![]() | 20 | ![]() |
21 | ![]() | |
![]() | 22 | ![]() |
23 | ![]() | |
![]() | 24 | ![]() |
25 | ![]() | |
![]() | 26 | ![]() |
27 | ![]() |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 171 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
2 | 0 | ![]() | 16 | 161 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 129 | 2 | 2 | 1 | - | 3 | 1 |
4 | +2 | ![]() | 16 | 119 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | - |
5 | -1 | ![]() | 16 | 116 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 |
6 | -1 | ![]() | 16 | 95 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
7 | 0 | ![]() | 16 | 94 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8 | +1 | ![]() | 16 | 75 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | 6 |
9 | +2 | ![]() | 16 | 68 | - | - | 3 | - | - | 3 |
10 | -2 | ![]() | 16 | 56 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
11 | -1 | ![]() | 14 | 48 | 1 | - | 1 | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 16 | 41 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() | 16 | 31 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
14 | 0 | ![]() | 14 | 29 | 1 | - | - | - | - | 3 |
15 | 0 | ![]() | 16 | 27 | - | - | - | - | 1 | 1 |
16 | 0 | ![]() | 16 | 25 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | +3 | ![]() | 16 | 19 | - | - | 1 | - | - | 4 |
18 | -1 | ![]() | 16 | 13 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | -1 | ![]() | 16 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -1 | ![]() | 16 | 4 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | 0 | ![]() | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
23 | 0 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
27 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
28 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
29 | -1 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
30 | -1 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
31 | -1 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 32 | 245 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 32 | 231 | 3 | 2 | 5 | 2 | 3 | 4 |
3 | 0 | ![]() | 32 | 175 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
4 | +1 | ![]() | 32 | 135 | - | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 |
5 | +2 | ![]() | 32 | 125 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 |
6 | -2 | ![]() | 32 | 122 | - | 1 | 1 | - | 1 | 2 |
7 | -1 | ![]() | 30 | 104 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 4 |
8 | 0 | ![]() | 32 | 82 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | 10 |
9 | 0 | ![]() | 32 | 29 | 1 | - | - | - | - | 7 |
10 | 0 | ![]() | 32 | 26 | - | - | - | - | - | 7 |
11 | 0 | ![]() | 32 | 20 | - | - | 1 | - | - | 5 |
12 | 0 | ![]() | 32 | 1 | - | - | - | - | - | 8 |
- | 0 | ![]() | 32 | 0 (44) | - | - | 1 | - | 1 | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ GP2 SERIES 2012 RESULTS > Hockenheimring, Germany > QUALIFING. gp2series.com. [dostęp 2012-07-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-04-14)]. (ang.).
- ↑ a b SILVERSTONE SPRINT RACE PENALTIES. gp2series.com, 2012-07-8. [dostęp 2012-07-21]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2012 > Niemcy (główny). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-21]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
- ↑ Zignorowanie kary przejazdu przez boksy za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ GP2 Series > 2012 > Niemcy (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-22]. (pol.).
- ↑ a b Kara doliczenia 20s do wyniku wyścigu za wyprzedzanie pod żółtymi flagami.
- ↑ Michal2_F1: Sergio Canamasas zadebiutuje w GP2 na Hockenheim. f1wm.pl, 2012-07-17. [dostęp 2012-07-20]. (pol.).
- p
- d
- e
|