Przekładnia śrubowa
 | Ten artykuł od 2024-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Przekładnia śrubowa – przekładnia mechaniczna złożona ze śruby i nakrętki. W przekładni tej, zamianie ulega ruch obrotowy jednego z jej elementów na ruch liniowy jednego względem drugiego. W przekładniach śrubowych stosowane są najczęściej gwinty pociągowe i toczne.
Przekładnia śrubowa ma zwykle niewielką sprawność energetyczną.
Gdy kąt wzniosu gwintu śruby γ jest mniejszy od kąta tarcia ς przekładnia śrubowa staje się samohamowna. Jest to zjawisko pożądane w niektórych konstrukcjach. Na przykład przekładnia taka stosowana w mechanicznych podnośnikach samochodowych, nie wymaga dodatkowych hamulców.
Przykłady zastosowania przekładni śrubowej
- prasa śrubowa
- podnośnik
- imadło
- napęd posuwu obrabiarek
- odciągi, sprzęgi i mocowania z śrubą rzymską
- regulowany wieszak do szafek kuchennych
- opaska zaciskowa ze śrubą
- p
- d
- e
| Przekładnie cięgnowe | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przekładnie cierne | |||||||||
| Przekładnie zębate |
| ||||||||
