Autostrada A13 (Francja)

A13
Długość

225 km

Departamenty

Hauts-de-Seine,
Yvelines,
Eure,
Sekwana Nadmorska,
Calvados

Zdjęcie
Autostrada A13 w pobliżu Épône
Autostrada A13 w pobliżu Épône
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu

Autostrada A13 (fr. autoroute française A13 lub fr. autoroute de Normandie) – autostrada we Francji w ciągu tras europejskich E5 oraz E46 łącząca Paryż z Rouen i Caen. Autostrada nazywana Normandzką jest historycznie pierwszą drogą tej kategorii we Francji. Pierwszy projekt został zaproponowany w 1924 przez inżyniera Michela de Buffévent. Projekt napotkał sprzeciw w związku planowanym przejściem przez park Saint-Cloud. Kolejny projekt z 1934, autorstwa Marqueta, zakładał budowę tunelu pod parkiem Saint-Cloud. Prace rozpoczęły się w 1935, a w 1941 tunel był już ukończony[1]. W latach 70. XX w. zmodernizowano połączenie tunelu pod parkiem Saint-Cloud z obwodnicą Paryża (bulwarem peryferyjnym)[2]. W pobliżu Paryża natężenie ruchu samochodowego na A13 wynosi 120 tys. aut dziennie.

Przypisy

  1. ↑ Georges Reverdy: Histoire des routes en France. Paryż: Presses Universitaires de France, 1995, s. 102-103. ISBN 2-13-046982-5. (fr.).
  2. ↑ Georges Reverdy: Histoire des routes en France. Paryż: Presses Universitaires de France, 1995, s. 112. ISBN 2-13-046982-5. (fr.).
  • p
  • d
  • e
Symbol Autostrady
Symbol Autostrady
Autostrady jednocyfrowe
  • A 1 (Martynika)
  • A 1
  • A 2
  • A 3
  • A 4
  • A 5
  • A 6
  • A 6a
  • A 6b
  • A 7
  • A 8
  • A 9
Autostrady dwucyfrowe
  • A 10
  • A 11
  • A 12
  • A 13
  • A 14
  • A 15
  • A 16
  • A 19
  • A 20
  • A 21
  • A 22
  • A 23
  • A 24
  • A 25
  • A 26
  • A 27
  • A 28
  • A 29
  • A 30
  • A 31
  • A 33
  • A 34
  • A 35
  • A 36
  • A 38
  • A 39
  • A 40
  • A 41
  • A 42
  • A 43
  • A 46
  • A 47
  • A 48
  • A 49
  • A 50
  • A 51
  • A 52
  • A 54
  • A 55
  • A 57
  • A 61
  • A 62
  • A 63
  • A 64
  • A 66
  • A 68
  • A 71
  • A 72
  • A 75
  • A 77
  • A 81
  • A 82
  • A 83
  • A 84
  • A 85
  • A 86
  • A 87
  • A 89
Autostrady trzycyfrowe
  • A 103
  • A 104
  • A 105
  • A 106
  • A 115
  • A 126
  • A 131
  • A 132
  • A 139
  • A 140
  • A 150
  • A 151
  • A 154
  • A 186
  • A 199
  • A 203
  • A 211
  • A 216
  • A 311
  • A 313
  • A 314
  • A 315
  • A 320
  • A 330
  • A 340
  • A 350
  • A 351
  • A 352
  • A 391
  • A 401
  • A 404
  • A 411
  • A 430
  • A 432
  • A 450
  • A 480
  • A 500
  • A 501
  • A 502
  • A 507
  • A 515
  • A 520
  • A 557
  • A 570
  • A 620
  • A 621
  • A 624
  • A 630
  • A 631
  • A 641
  • A 645
  • A 660
  • A 680
  • A 701
  • A 710
  • A 711
  • A 712
  • A 719
  • A 750
  • A 811
  • A 837
  • A 844
Autostrady niedokończone/w budowie
  • A 51
  • A 304
Autostrady planowane
  • A 44
  • A 45
  • A 56
  • A 79
  • A 110
  • A 112
  • A 260
  • A 319
  • A 355
  • A 810
Autostrady niezrealizowane
  • A 24
  • A 32
  • A 37
  • A 58
  • A 199
  • A 203
  • A 346
  • A 400
  • A 401
  • A 585
  • A 650
  • A 701
  • A 821
  • A 831
Mapka-Flaga
Mapka-Flaga