ISO 5775

ISO 5775는 자전거 타이어와 테를 분류하는 국제 표준이다.

이 분류는 원래 유럽 타이어와 바퀴테 기술 기구(ETRTO)에서 타이어를 일관되고 명확하게 만들기 위해 처음 개발하였는데, 크기가 불분명한 비공식적인 구조를 대체하였다. 예를 들면 26인치 크기가 다섯 종류가 있었는데, 27인치 바퀴가 미국 28인치(프랑스 700C) 바퀴보다 지름이 큰 경우가 있었다.

타이어

철심 타이어

양 귀퉁이에 철심이 들어있는 타이어(영어: Wired-edge tires 와이어드 엣찌 타이어[*])로 직선형(영어: straight-side 스트레이트 사이드[*])과 고리형(영어: crochet-type 크로셰[*]) 테가 있다. 이 타이어는 ‘공칭 너비’와 ‘공칭 테 지름’으로 지정되고, 줄(-)로 구분 된다. 둘 다 밀리미터 단위를 쓰고, ISO 5775-1에 따른 전형적인 타이어 표시는: 32-597 inflate to 400 kPa

  • 첫째 숫자(공칭 단면 너비)는 공기 넣은 타이어의 너비다. (홈무늬 두께 제외)
  • 둘째 숫자(공칭 테 지름)는 타이어를 테에 조립했을 때의 안쪽 지름이다. 적당한 좁은 테잎으로 테 안쪽 둘레를 잴 수 있다.
  • 적정 공기압(영어: inflate to은 kPa(킬로파스칼)로 표시한다.

좁은 타이어(폭 25 mm 이하)에서 적정 표준 최소 공기압은 300 kPa, 보통은 일반 도로에서 200 kPa이며, 비포장 도로에서는 150 kPa이다. 타이어가 조립되는 테 안쪽 폭은 타이어 공칭 단면 너비 30 mm 이하에서 약 65% 이고, 너비가 이보다 큰 것은 55%이다.

타이어 단면 높이는 보통 단면 폭에 일정해서, 타이어 단면 폭이 28 mm 보다 작으면, 2.5 mm를 더하면 높이가 된다. 타이어 전체 지름은 테 지름에 타이어 단면 높이의 2배를 더하면 된다. ISO 5775-1 표준은 설계자가 자전거 다른 부픔과 여유치를 결정하는데 필요한 타이어를 측정하는 방법과, 타이어의 최대 치수를 표시해서 계산하는 법을 규정하고 있다.

표준 분류는 철심 타이어 공칭 단면 너비와 서로 호환되는 테 너비 목록을 각각 규정하고 있다.

공칭 단면
타이어 너비		 적정 테 너비
직선형 테 고리형 테
16 - 13C
18 - 13C
20 - 13C
23 16 13C, 15C
25 16, 18 13C, 15C, 17C
28 16, 18, 20 15C, 17C, 19C
32 16, 18, 20 15C, 17C, 19C
35 18, 20, 22 17C, 19C, 21C
37 18, 20, 22 17C, 19C, 21C
40 20, 22, 24 19C, 21C, 23C
44 20, 22, 24, 27 19C, 21C, 23C, 25C
47 20, 22, 24, 27 19C, 21C, 23C, 25C
50 22, 24, 27, 30.5 21C, 23C, 25C
54 27, 30.5 25C
57 27, 30.5 25C
62 27, 30.5 -

양 귀퉁이에 철심이 든 타이어 구형 표시는 아래 표에 따라 ISO 5775 호칭으로 변환할 수 있다.:

타이어 크기
호칭		 구형 표시, 바깥 지름
인치 밀리미터
28-590 26 × 1⅜ × 1⅛
28-622 28 × 1⅝ × 1⅛ 700 × 28C
28 × 1⅝ × 1¼ × 1⅛ 700 C Carrera
28-630 27 × 1¼ fifty
28-635 28 × 1½ 700 B
28-642 28 × 1⅜ × 1⅛ 700 × 28 A
32-239 12 × 1⅜ × 1¼ 300 × 32
32-248 12 × 1¼ 300 × 32 A
32-288 14 × 1⅜ × 1¼ 350 × 32
32-298 14 × 1¼ 350 × 32 A
32-340 16 × 1⅜ × 1¼ 400 A
400 × 32
32-349 16 × 1¼ NL 400 × 32 A
32-357 17 × 1¼
32-369 16 × 1¼
32-390 18 × 1⅜ × 1¼ 450 A
450 × 32
32-400 18 × 1¼ 450 × 32A
32-438 500 × 32 ANL
32-440 20 × 1⅜ × 1¼ 500 A
500 × 32
32-451 20 × 1¼ 500 × 32 A
32-489 550 × 32 ANL
32-490 22 × 1⅜ × 1¼ 550 A
550 × 32
32-501 22 × 1¼ 550 × 32 A
32-508 22 × 1¼ × 1
32-540 24-1⅜ × 1¼
32-541 24 × 1⅜ × 1¼ NL 600 A
600 × 32 A
32-547 24 × 1¼
32-590 26 × 1⅜ 1¼ 650 × 32A
32-597 26 × 1¼
32-622 28 × 1⅝ × 1¼ 700 × 32C
28 × 1¼ × 1¾ 700 × C Course
32-630 27 × 1¼
32-635 28 × 1½ × 1⅛ 700 × 28 B
700 B Course
37-288 350 A Comfort
350 A 1/2 Balloon
37-298 14 × 1⅜
37-337 16 × 1⅜ ANL
37-340 16 × 1⅜ NL 400 A Comfort
400 A 1/2 Balloon
400 × 42 A
400 × 35 A
37-349 16 × 1⅜ NL
37-387 18 × 1⅜
37-390 450 A Comfort
450 A 1/2 Balloon
37-400 18 × 1⅜
37-438 20 × 1⅜NL
37-440 500 A Comfort
500 A 1/2 Balloon
37-451 20 × 1⅜
37-489 22 × 1⅜ NL
37-490 550 A Comfort
550 A 1/2 Balloon
37-498 22 × 1⅜ × 1¼ NL
37-501 22 × 1⅜
37-540 24 × 1⅜
37-541 600 A Comfort
600 A 1/2 Balloon
600 × 35 A
37-565 25 × 1⅜
37-584 26 × 1½ × 1⅜
26 × 1⅜ × 1½
37-590 26 × 1⅜ 650 A
650 × 35 A
37-622 28 × 1⅝ × 1⅜ 700 × 35 C
28 × 1⅜ 1⅝
37-642 28 × 1⅜ 700 × 35 A
40-279 14 × 1½ 350 × 38 B
40-288 14 × 1½ NL 350 × 38
40-330 16 × 1½ 400 × 38 B
40-432 20 × 1½
40-440 20 × 1½ NL 500 × 38
40-534 24 × 1½
40-540 24 × 1⅜ × 1½
24 × 1½ × 1⅜
40-571 26 × 1½ C.S.
26 × 1⅝ × 1½NL
40-584 26 × 1½ 650 × 35 B
650 × 38 B
40-590 26 × 1⅜ × 1½ NL
40-622 28 × 1⅝ × 1½ NL 700 × 38 C
40-635 28 × 1½ × 1⅜ 700 B Standard
28 × 1½ 700 × 35 B
700 × 38 B
44-194 10 × 1⅝
44-288 14 × 1⅜ × 1⅝ 350 A
350 × 42A
44-340 16 × 1⅝
44-428 20 × 1⅝ × 1½
44-484 22 × 1⅝ × 1½
44-531 24 × 1⅝ × 1½
44-584 26 × 1½ × 1⅝ 650 B Semi-comfort
26 × 1⅝ × 1½ 650 B 1/2 Balloon
26 × 1¾ × 1½ 650 × 42B
44-622 28 × 1⅝ 700 × 42 C
44-635 28 × 1⅝ × 1½
28 × 1½ × 1⅝
45-584 26 × 1.75 × 1½ 650 × 45 B
26 × 1½ × 1¾
47-203 12½ × 1.75 × 2¼
47-222 11 × 1¾
47-305 16 × 1.75 × 2
47-317 16 × 1¾
47-355 18 × 1.75 × 2
47-406 20 × 1.75 × 2
20 × 1.75
47-419 20 × 1¾
47-501 T 24 × 1¾ R 600 × 45 C
47-507 24 × 1.75 × 2
24 × 1.75
47-520 24 × 1¾
47-559 26 × 1.75 × 2
26 × 1.75
47-571 26 × 1¾ 650 × 45 C
26 × 1⅝ 650 C S.C.
47-622 28 × 1¾ 700 × 45 C
28 × 1.75
28 × 15/8 1¾
50-406 20 × 1.95
52-406 20 × 1.95
54-298 14 × 2 × 1¾
54-305 16 × 2
54-400 20 × 2 × 1¾
20 × 2 F 4 J
54-406 20 × 2.00
54-428 20 × 2
54-559 26 × 2.00
54-571 26 × 1¾ × 2
26 × 2 × 1¾
26 × 2 650 × 50 C
54-584 26 × 2 × 2½
26 × 1½ × 2
54-609 28 × 2
57-239 300 × 55 A
57-251 T 315 × 55
57-305 16 × 2.125
16 × 2.125 × 2
57-390 450 × 55 A
57-406 20 × 2.125
20 × 2.125 × 2
57-507 24 × 2.125
24 × 2.125 × 2
57-559 26 × 2.125
26 × 2.125 × 2
62-203 12½ × 2¼ 320 × 57
62-305 16 × 2.125
67-203 13 × 2½ 330 × 65
67-381 20 × 2½

이 구형 표식은 ISO 5775 호칭에 덧붙여 괄호 안에 넣어 줄 수도 있다.

걸림 속선 타이어

걸림 속선 타이어(영어: Beaded-edge tires 비디드엣찌 타이어[*])는 걸림 속선형(영어: hooked-bead 훅트비드[*]) 테에 설치한다. 전체 지름 기호와 공칭 단면 너비 기호를 곱하기표(×)로 구분해서 표시한다.

  • 표시 예 :20×1.375

바퀴테

ISO 5775-2는 자전거 바퀴테의 명칭에 대해 규정하고 있다.

  • 직선형 테(Straight-side, 스트레이트 사이드) (SS)
  • 고리형 테(Crochet-type, 크로세 형) (C)
  • 걸림 속선 테(Hooked-bead, 훅트비드) (HB)

테는 공칭 테 지름과 공칭 너비를 곱하기표(×)로 구분해서 표시한다. 둘다 밀리미터 단위로 측정한다. 테 형태 기호 SS, HB는 테 기호 앞에 쓰는 반면에 기호 C는 공칭 너비 뒤에 붙인다.

예시:

SS 400×20, HB 422×25, 620×13C

테의 공칭 너비는 직선형이나 걸림속선형일 경우 캘리퍼로 쉽게 잴 수 있으므로 안쪽 너비를 말한다.

직선형 테의 표준 너비:

18, 20, 22, 24, 27, 30.5

고리형 테의 표준 너비:

13C, 15C, 16C, 17C, 19C, 21C, 23C, 25C

걸림 속선 테의 표준 너비:

20, 25, 27

직선형과 고리형 테의 표준 지름:

194, 203, 222, 239, 248, 251, 279, 288, 298, 305, 317, 330, 337, 340, 349, 355, 357, 369, 381, 387, 390, 400, 406, 419, 428, 432, 438, 440, 451, 484, 489, 490, 498, 501, 507, 520, 531, 534, 540, 541, 547, 559, 565, 571, 584, 590, 597, 609, 622, 630, 635, 642

고리형 테의 표준 지름:

270, 321, 372, 422, 459, 473, 510, 524, 560, 575, 611

같이 보기

각주

  • 국제 표준 ISO 5775-1:1997년 자전거 타이어와 테 — 제 1부: 타이어 명칭과 치수
  • 국제 표준 ISO 5775-2:1996년 자전거 타이와 테 — 제 2부: 테
  • v
  • t
  • e
ISO 표준
  • 목록: ISO 표준 목록
  • ISO 로마자 표기법 목록
  • IEC 표준 목록
  • 분류: 분류:ISO 표준
  • 분류:OSI 프로토콜
1
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9999
10000
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19999
20000+
같이 보기: "ISO"로 시작하는 전체 문서