1978年スペイングランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1978年シーズン第7戦 | ||
決勝開催日 | 6月4日 | ||
開催地 | ハラマ・サーキット スペイン サン・セバスティアン・デ・ロス・レイエス | ||
コース長 | 3.404km | ||
レース距離 | 75周(255.323km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'16.39 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'20.06(Lap 5) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1978年スペイングランプリは、1978年F1世界選手権の第7戦として、1978年6月4日にハラマ・サーキットで開催された。
予選
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム/差 |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ロータス・フォード | 1'16.39 |
2 | 6 | ![]() | ロータス・フォード | +0.29 |
3 | 12 | ![]() | フェラーリ | +1.01 |
4 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | +1.27 |
5 | 11 | ![]() | フェラーリ | +1.40 |
6 | 1 | ![]() | ブラバム・アルファロメオ | +1.55 |
7 | 2 | ![]() | ブラバム・アルファロメオ | +1.59 |
8 | 35 | ![]() | アロウズ・フォード | +1.75 |
9 | 20 | ![]() | ウルフ・フォード | +1.85 |
10 | 26 | ![]() | リジェ・マトラ | +2.03 |
11 | 15 | ![]() | ルノー | +2.60 |
12 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | +2.67 |
13 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | +2.72 |
14 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | +2.89 |
15 | 14 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | +2.94 |
16 | 19 | ![]() | サーティース・フォード | +3.32 |
17 | 9 | ![]() | ATS・フォード | +3.59 |
18 | 27 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | +3.60 |
19 | 36 | ![]() | アロウズ・フォード | +3.64 |
20 | 25 | ![]() | ロータス・フォード | +3.82 |
21 | 22 | ![]() | エンサイン・フォード | +3.97 |
22 | 17 | ![]() | シャドウ・フォード | +4.28 |
23 | 18 | ![]() | サーティース・フォード | +4.38 |
24 | 16 | ![]() | シャドウ・フォード | +4.48 |
DNQ | 37 | ![]() | メルツァリオ・フォード | +4.52 |
DNQ | 30 | ![]() | マクラーレン・フォード | +4.78 |
DNQ | 28 | ![]() | マクラーレン・フォード | +5.16 |
DNQ | 10 | ![]() | ATS・フォード | +5.20 |
DNQ | 32 | ![]() | セオドール・フォード | DNPQ |
出典:[1] |
- 上位24台が決勝進出
決勝
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ロータス・フォード | 75 | 1:41'47.06 | 1 | 9 |
2 | 6 | ![]() | ロータス・フォード | 75 | +19.56 | 2 | 6 |
3 | 26 | ![]() | リジェ・マトラ | 75 | +37.24 | 10 | 4 |
4 | 20 | ![]() | ウルフ・フォード | 75 | +1'00.06 | 9 | 3 |
5 | 2 | ![]() | ブラバム・アルファロメオ | 75 | +1'05.93 | 7 | 2 |
6 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 74 | +1 Lap | 4 | 1 |
7 | 19 | ![]() | サーティース・フォード | 74 | +1 Lap | 16 | |
8 | 27 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 74 | +1 Lap | 18 | |
9 | 9 | ![]() | ATS・フォード | 74 | +1 Lap | 17 | |
10 | 12 | ![]() | フェラーリ | 74 | +1 Lap | 5 | |
11 | 18 | ![]() | サーティース・フォード | 73 | +2 Laps | 23 | |
12 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 71 | +4 Laps | 13 | |
13 | 15 | ![]() | ルノー | 71 | +4 Laps | 11 | |
14 | 36 | ![]() | アロウズ・フォード | 71 | +4 Laps | 19 | |
15 | 17 | ![]() | シャドウ・フォード | 67 | 燃料パイプ | 22 | |
Ret | 22 | ![]() | エンサイン・フォード | 64 | エンジン | 21 | |
Ret | 14 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 62 | スロットル | 15 | |
Ret | 11 | ![]() | フェラーリ | 57 | アクシデント | 3 | |
Ret | 1 | ![]() | ブラバム・アルファロメオ | 56 | エンジン | 6 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 51 | エンジン | 12 | |
Ret | 16 | ![]() | シャドウ・フォード | 45 | サスペンション | 24 | |
Ret | 35 | ![]() | アロウズ・フォード | 21 | エンジン | 8 | |
Ret | 25 | ![]() | ロータス・フォード | 21 | エキゾースト | 20 | |
Ret | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 16 | スピン | 14 | |
DNQ | 37 | ![]() | メルツァリオ・フォード | ||||
DNQ | 30 | ![]() | マクラーレン・フォード | ||||
DNQ | 28 | ![]() | マクラーレン・フォード | ||||
DNQ | 10 | ![]() | ATS・フォード | ||||
DNPQ | 32 | ![]() | セオドール・フォード | ||||
出典:[2] |
第7戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
前戦 1978年ベルギーグランプリ | FIA F1世界選手権 1978年シーズン | 次戦 1978年スウェーデングランプリ |
前回開催 1977年スペイングランプリ | ![]() | 次回開催 1979年スペイングランプリ |