BMW M60
| Pembuat | BMW |
|---|---|
| Produksi | 1992–1996 |
| Pendahulu | BMW OHV V8 |
| Penerus | BMW M62 |
| Konfigurasi | DOHC 90° V8 |
BMW M60 adalah mesin piston V8 DOHC yang diproduksi BMW tahun 1992 sampai 1996. Mesin ini adalah mesin V8 pertama BMW setelah 25 tahun sebelumnya. Digantikan M62.
Desain
Untuk mengurangi beban, mesin ini menggunakan bahan aluminum untuk blok mesin dan kepalas silinder dan intake manifold plastik.[1] Nikasil plating digunakan untuk silindernya. [[2] Total berat kering mesin ini adalah 203 kg (448 pon).[1]
Model
| Mesin | Silinder | Tenaga | Torsi | Garis merah | Tahun |
|---|---|---|---|---|---|
| M60B30 | 3.0 L (2.997 cc (183 cu in)) | 160 kW (218 PS; 215 hp) @ 5800 | 290 N⋅m (214 lb⋅ft)) @ 4500 | 6500 | 1992 |
| M60B40 | 4.0 L (3.982 cc (243 cu in)) | 210 kW (286 PS; 282 hp) @ 5800 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft)) @ 4500 | 6500 | 1992 |
M60B30
Applications:
- 1992-1995 E34 530i
- 1992-1994 E32 730i
- 1994-1996 E38 730i
M60B40
Applications:
- 1993-1995 E34 540i
- 1992-1994 E32 740i
- 1994-1996 E38 740i
- 1992-1996 E31 840i
- 1993-1998 De Tomaso Guarà
Rusaknya Nikasil akibat bahan bakar tinggi sulfur
BMW menggunakan Nikasil- aloi aluminium, nikel, dan silikon- sebagai bahan silinder M60. Di beberapa negara dengan bahan bakar kandungan sulfur tinggi, maka sulfur merusak Nikasil dan menyebabkan mesin kehilangan kompresi.[3]
Referensi
Pranala luar
- http://www.usautoparts.net/bmw/engines/nikasil.htm details of the Nikasil problem
« previous — Garis waktu mesin kendaraan bermotor BMW, 1980an-2000an — next » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980s | 1990s | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| 4-silinder bensin | << M10 | M40 | M43 | N40 / N42 | N43 / N45 / N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-silinder bensin | << M20 | M50 | M52 | M54 / M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 / S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-silinder bensin | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10-silinder bensin | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12-silinder bensin | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
