Rugalmas közlekedési rendszer Nyíregyházán

A nyíregyházi rugalmas közlekedési rendszer egy 2007. február 23. óta működő, kettős célú, igényvezérelt közlekedési rendszer. A szolgáltatás célja egyrészt a Nyíregyháza ritkán lakott tanyás településrészein élők csúcsidőn kívüli, esti időszakban történő kiszolgálása, másrészt a város korlátozott közlekedőképességű lakosai számára háztól-házig szolgáltatás biztosítása. A rendszerben három midibusz vesz részt.

A rugalmas közlekedési rendszer használata előzetes regisztrációt igényel. Az autóbuszok csak előzetes igénybejelentés és helyfoglalás esetén közlekednek.

Források

  • Tóth–Horváth 2006: Tóth János, Horváth Balázs: Rugalmas közlekedési rendszerek tervezésének alapjai (utascsoportok, elméleti modellek), Közlekedéstudományi Szemle, LVI. évf. 7. sz. [2006. július], 263–268. o. online elérés (pdf)[halott link]
  • Tóth 2007: Tóth János: A rugalmas közlekedési rendszerek a fenntartható mobilitás szolgálatában, hazai és nemzetközi példák, BME Közlekedésüzemi Tanszék, év nélkül [2007?], 5–6. oldal online elérés (pdf) Archiválva 2020. november 30-i dátummal a Wayback Machine-ben
  • Horváth 2007: Horváth Balázs: Rugalmas közlekedési rendszerek a fenntartható városért – 5. Rugalmas közlekedés Magyarországon, Településpolitika–Településtervezés–Településfejlesztés, év nélkül [2007?], 237. o. online elérés (pdf)
  • Szabolcs Volán: Rugalmas közlekedési rendszer, szabolcsvolan.hu (Hozzáférés: 2011. november 9.)
  • Igénylőlap: Nyíregyháza Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Szociális Iroda: Igénylőlap – Tájékoztató a rugalmas közlekedési rendszer használatáról, a rugalmas közlekedési szolgáltatás igénybevételéről, a szolgáltatási jogosultságról és az utazási feltételekről (pdf) (Hozzáférés: 2011. november 9.)
Sablon:Nyíregyháza tömegközlekedése
  • m
  • v
  • sz
Autóbusz
Menetrend szerinti
1 · 1A · 2 · 2Y · 4 · 4Y · 5 · 5A · 7 · 8 · 8A · 8T · 10 · 10J · 11 · 12 · 13 · 14 · 14F · 15 · 17 · 17T · 18 · 18A · 19 · 23 · 23G · 40
Rugalmas hálózat
3 · 6 · 16 · 24 · H31 · H31X · H31Y · H32 · H33 · H35 · H40 · H40L
Megszűnt vonalak
9 · 9Y · 20 · 21 · 22
Szolgáltató
Szabolcs Volán (–2014) · ÉMKK (2015–2019) · Volánbusz (2019–)
Sablon:Rugalmas közlekedési rendszerek Magyarországon
  • m
  • v
  • sz
Budapest
  • 60A
  • 60B
  • 65
  • 87
  • 157
  • 197
  • 219
  • 221
  • 260
  • 269
  • 275
  • 297
  • 298
  • 937
  • H8SZ
Debrecen
  • 39X
Miskolc
  • ZOO
Nyíregyháza
  • 3
  • 6
  • 16
  • 24
  • H31
  • H31X
  • H31Y
  • H32
  • H33
  • H35
  • H40
  • H40L
Pécs
  • 4
  • 14
  • 14Y
  • 21
  • 28
  • 34Y
  • 38
  • 38Y
  • 913
  • 926
  • 932
  • 940
  • 941
Szolnok
  • 14
Törökbálint
  • 286
Veszprém
  • 44
  • 45
Zalaegerszeg
  • Z1
  • Z2
  • Z3
Dőlten a megszűnt, illetve azóta nem rugalmasan közlekedő járatok vannak jelölve.
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
  • Közlekedés Közlekedésportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap