Eperjes–Homonna-vasútvonal

Eperjes-Homonna vasútvonal
A tapolyhanusfalvi híd
A tapolyhanusfalvi híd
Vonalszám:193
Vonal:193
Hossz:70 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:Železnice Slovenskej republiky
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Eperjes–Homonna-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
Kassa felé
60,437 Eperjes
Muszyna felé
Szekcső
56,360 Sebeskellemes
50,771 Kapi
Bártfa felé
47,685 Láda
44,190 Lipnikpuszta
Tapolynémetfalvi-alagút (450 m)
39,526 Kapipálvágása
Hanusfalvi-viadukt
35,900 Tapolyhanusfalva alsó
34,281 Tapolyhanusfalva
31,824 Tapolybeszterce
29,194 Felsőfeketepatak
24,631 Agyagospatak
21,848 Sókút
Tapoly
18,362 Alsókomaróc
14,709 Varannó
Tőketerebes felé
11,452 Varannó-Dél
9,458 Hencfalva
Ondava
7,370 Alsógyertyán
Őrmezői-alagút(305 m)
Legenye-Alsómihályi felé
0,00
54,90
Őrmező
59,10 Barkó
64,50 Homonna
Łupków felé

Az Eperjes-Homonna vasútvonal (szlovákiai számozás szerint 193-as vasútvonal) egy egyvágányú, villamosítatlan szlovákiai vasútvonal, mely Eperjest és Homonnát köti össze Varannó és Őrmező érintésével.

Története

Őrmező és Homonna között a Łupków felé tartó vasútvonal már 1871-ben kiépült, Eperjes és Kapi között 1893-bban épült fel a vasút, ez volt a Bártfa felé tartó vasútvonal. Őrmező és Kapi között azonban csak a második világháború idején az önálló Szlovákia kezdeményezésére épült fel. Ennek oka az volt, hogy a határmódosítások következtében nem volt Kelet-Szlovákiának olyan vasútvonala, amelyen az közvetlenül érintkezhetett volna az ország többi részével. 1943. szeptember 5-én készült el a vonal, melyet főként politikai foglyok és internált cigányok építettek.

Forgalom

A vonalon egész napos órás ütemes menetrend van érvényben. A személyvonatok minden állomáson és megállóhelyen megállnak. Egyes gyorsvonatok Homonna után még továbbközlekednek Takcsányig, egy expresszvonat pedig Pozsonytól Homonnáig közlekedik.

Forráshivatkozások


Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Železničná trať Prešov – Humenné című szlovák Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Sablon:Szlovák vasútvonalak
  • m
  • v
  • sz
Fővonalak
Mellékvonalak
Történelmi és
múzeumi vonalak
  • Feketegarami Erdei Vasút (ČHŽ)
  • Történelmi csúcsfordítós erdei vasút (HLÚŽ)
  • Árvai erdei vasút (OLŽ)
  • Čermeľ–Alpinka-vasútvonal (KDŽ)
  • Považská erdei vasút (PLŽ)
  • Nitrianska mezei vasút (NPŽ)
  • Kis-Kárpátok keskenynyomtávú erdei vasút (Katarínka)
Sikló- és függővasutak
Bezárt vonalak
  • 112
  • 115
  • 117
  • 122
  • 124
  • 133
  • 134
  • 136
  • 142
  • 144
  • 161
  • 163
  • 164
  • 165
  • 166
  • 167
  • 168
  • 186
  • 187
  • 192
  • 195
Megszűnt vonalak
  • Rimaszombat–Poltár
  • Rózsahegy–Koritnica
  • Pöstyén–Verbó
  • Pocskaj–Luciabánya
  • Dévénytó–Stomfa
  • Úszor–Somorja
  • Losonc–Gács
Nemzetközi folyosók
  • IV. korridor
  • V. korridor
  • VI. korridor
  • Vasút Vasút-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap