12-Stunden-Rennen von Sebring 1958
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/1958-03-28_Sebring_Ferrari_250_0704TR_Hill.jpg/290px-1958-03-28_Sebring_Ferrari_250_0704TR_Hill.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/1958-03-28_Sebring_Aston_DBR1-1_Shelby.jpg/290px-1958-03-28_Sebring_Aston_DBR1-1_Shelby.jpg)
Das siebte 12-Stunden-Rennen von Sebring auch 12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for the Amoco Trophy, Sebring, Florida, fand am 22. März 1958 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das 12-Stunden-Rennen von Sebring war 1958 das zweite Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Der erste Wertungslauf, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires, endete ebenso mit einem Sieg der Ferrari-Werkspiloten Peter Collins und Phil Hill wie das letzte Rennen der Saison 1957, das 1000-km-Rennen von Caracas[1].
Nach dem werksseitigen Rückzug von Maserati sowohl im Monoposto- wie auch im Sportwagensport war der Scuderia Ferrari mit Aston Martin und Jaguar neue Konkurrenz erwachsen. Das von John Wyer geführte Aston-Martin-Team brachte drei Werkswagen nach Sebring; zwei DBR1 und einen DB2. Gefahren wurden die Wagen von Stirling Moss, Tony Brooks, Carroll Shelby, Roy Salvadori, George Constantine und John Dalton. Ferrari meldete drei Testa Rossa, während die Jaguar von Privatteams gemeldet wurden.
Wertungen gab es in zehn Rennklassen; beginnend mit Sportwagen mit 3 Liter Hubraum bis zu Tourenwagen bis 0,75 Liter. Die kleinste Klasse wurde von einem Fiat-Abarth 750 gewonnen, der sich im Besitz des Schweizers Toulo de Graffenried befand. Schon nach sechs Runden war das Rennen für die beiden Lister-Jaguar zu Ende. Archie Scott-Brown kollidierte in der dritten Runde mit dem Ferrari von Olivier Gendebien und Ed Crawford, hatte wenig später einen Riss im Motorblock und musste ebenfalls aufgeben.
70 Runden lang führte überlegen der Aston Martin von Stirling Moss und Tony Brooks. Die beiden Briten hatten bis auf fünf Fahrzeuge das gesamte Feld überrundet. Nach 90 Runden mussten sie nach einem Bruch der Radachse aufgeben.
Am Ende siegten Peter Collins und Phil Hill zum dritten Mal in Folge bei einem Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 14 | Italien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 250TR/58 | 200 | ||
2 | S 3.0 | 16 | Italien![]() | Italien![]() Belgien ![]() | Ferrari 250TR/58 | 199 | ||
3 | S 2.0 | 41 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Deutschland ![]() | Porsche 718 RSK | 193 | ||
4 | S 1.1 | 56 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Lotus Eleven | 179 | ||
5 | GT 3.5 | 22 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 250 GT LWB | 179 | ||
6 | S 1.1 | 55 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Eleven | 179 | ||
7 | GT 3.5 | 21 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 250 GT LWB | 179 | ||
8 | S 750 | 60 | Italien![]() | Argentinien![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Osca S750 | 175 | ||
9 | S 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Eleven | 175 | ||
10 | GT 1.6 | 43 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 356A Carrera | 174 | ||
11 | S 2.0 | 30 | Dominikanische Republik![]() | Dominikanische Republik![]() Frankreich 1946 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 500TRC | 172 | ||
12 | GT 5.0 | 1 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Chevrolet Corvette | 170 | ||
13 | S 1.5 | 47 | Italien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Osca MT4 1500 | 170 | ||
14 | GT 3.5 | 27 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Austin-Healey 100MM | 169 | ||
15 | S 2.0 | 72 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | AC Ace | 168 | ||
16 | S 2.0 | 39 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | AC Ace | 168 | ||
17 | GT 3.5 | 28 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | AC Ace | 166 | ||
18 | GT 1.3 | 50 | Mexiko 1934![]() | Mexiko 1934![]() Mexiko 1934 ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 164 | ||
19 | GT 2.0 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | AC Ace | 163 | ||
20 | GT 2.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Triumph TR3 | 160 | ||
21 | S 1.1 | 53 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Stanguellini Bialbero Sport 1100 | 160 | ||
22 | S 2.0 | 38 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | AC Ace | 159 | ||
23 | GT 3.5 | 29 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Austin-Healey 100MM | 159 | ||
24 | GT 1.3 | 52 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 157 | ||
25 | S 1.5 | 46 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 550 RS | 153 | ||
26 | GT 2.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Triumph TR3 | 153 | ||
27 | S 2.0 | 27 | Kuba![]() | Kuba![]() Kuba ![]() Kuba ![]() | Ferrari 500TRC | 151 | ||
28 | S 1.1 | 78 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Elva Mk.II | 151 | ||
29 | S 750 | 61 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | DB HBR | 151 | ||
30 | S 750 | 63 | Schweiz![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Fiat-Abarth 750 | 150 | ||
31 | GT 750 | 64 | Schweiz![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Italien ![]() | Fiat-Abarth 750 | 148 | ||
32 | GT 750 | 80 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Fiat-Abarth 750 | 145 | ||
33 | GT 5.0 | 2 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Chevrolet Corvette | 144 | ||
34 | S 750 | 62 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | DB HBR | 143 | ||
35 | GT 2.0 | 40 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Arnolt Bolide | 141 | ||
36 | GT 2.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Triumph TR3 | 131 | ||
37 | GT 1.3 | 51 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 126 | ||
38 | S 1.5 | 49 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Lotus Eleven Le Mans | 110 | ||
39 | S 1.5 | 74 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 550 RS | 109 | ||
40 | GT 2.0 | 36 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Morgan Plus 4 | 76 | ||
41 | S 1.1 | 358 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Elva MK.III | 71 | ||
Ausgefallen | ||||||||
42 | S 3.0 | 17 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 250TR | 168 | ||
43 | S 3.0 | 15 | Italien![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 250TR/58 | 159 | ||
44 | S 2.0 | 31 | Vereinigte Staaten 48![]() | Schweiz![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 500TRC | 125 | ||
45 | S 750 | 65 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Fiat-Abarth 750 | 116 | ||
46 | S 1.1 | 57 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Elva Mk.II | 114 | ||
47 | S 1.5 | 44 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Niederlande ![]() | Porsche 550 RS | 106 | ||
48 | S 2.0 | 42 | Deutschland![]() | Frankreich 1946![]() Deutschland Demokratische Republik 1949 ![]() | Porsche 718 RSK | 105 | ||
49 | S 3.0 | 7 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Schweden ![]() | Maserati 300S | 90 | ||
50 | S 3.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DBR1/300 | 90 | ||
51 | S 3.0 | 19 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 250TR | 85 | ||
52 | S 2.0 | 79 | Kuba![]() | Niederlande![]() Kuba ![]() | Ferrari 500TRC | 69 | ||
53 | S 1.1 | 77 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Elva MK.II | 65 | ||
54 | S 3.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DBR1/300 | 62 | ||
55 | S 1.5 | 45 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 550 RS | 59 | ||
56 | S 3.0 | 23 | Venezuela 1954![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Venezuela 1954 ![]() | Ferrari 250TR | 58 | ||
57 | S 3.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Jaguar D-Type | 55 | ||
58 | S 2.0 | 81 | El Salvador![]() | Vereinigte Staaten 48![]() El Salvador ![]() | Ferrari 500TRC | 43 | ||
59 | GT 5.0 | 3 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Chevrolet Corvette SR-2 | 27 | ||
60 | S 3.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar D-Type | 22 | ||
61 | S 3.0 | 12 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Jaguar D-Type | 16 | ||
62 | GT 3.5 | 26 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DB2/4 MK.III | 15 | ||
63 | S 2.0 | 32 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Maserati 200SI | 14 | ||
64 | S 3.0 | 11 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Lister | 6 | ||
65 | S 3.0 | 10 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Lister | 3 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
66 | S 1.5 | 48 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Elva Mk.II | 1 | ||
67 | GT 5.0 | 70 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Chevrolet Corvette | 2 | ||
68 | GT 2.0 | 73 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | AC Ace | 3 | ||
69 | S 1.5 | 75 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 550 RS | 4 | ||
70 | S 2.0 | 82 | Kuba![]() | Kuba![]() Kuba ![]() | Ferrari 500TRC | 5 |
1 Unfall im Training 2 Reserve 3 Reserve 4 Reserve 5 Reserve
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
71 | S 3.0 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Jaguar D-Type | |
72 | S 1.1 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Cooper T39 | |
73 | GT 3.5 | Vereinigte Staaten 48![]() | Ferrari 250 GT LWB | ||
74 | S 3.0 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Ferrari 250TR/58 | |
75 | S 3.0 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Maserati 300S | |
76 | GT 3.5 | 4 | El Salvador![]() | Guatemala![]() Guatemala ![]() | Mercedes-Benz 300 SL |
77 | GT 3.5 | 5 | El Salvador![]() | El Salvador![]() El Salvador ![]() | Mercedes-Benz 300 SL |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
S 3.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Ferrari 250TR/58 | Gesamtsieg | |
S 2.0 | Vereinigte Staaten 48![]() | Deutschland![]() | Porsche 718 RSK | Rang 3 | |
S 1.5 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Osca MT4 1500 | Rang 13 |
S 1.1 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Lotus Eleven | Rang 4 | |
S 750 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Osca S750 | Rang 8 |
GT 5.0 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Chevrolet Corvette | Rang 12 | |
GT 3.5 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Ferrari 250 GT LWB | Rang 5 |
GT 1.6 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Porsche 356A Carrera | Rang 10 |
GT 1.3 | Mexiko 1934![]() | Mexiko 1934![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | Rang 18 | |
GT 750 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Fiat-Abarth 750 | Rang 31 |
Renndaten
- Gemeldet: 77
- Gestartet: 65
- Gewertet: 41
- Rennklassen: 10
- Zuschauer: 25000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:22,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 200
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1673,718 km
- Siegerschnitt: 139,210 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Aston Martin DBR1/300 (#24) – 3:20,000 = 150,635 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 (englisch).
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
- Ergebnisse bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
- ↑ 1000-km-Rennen von Caracas 1957
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Targa Florio 1958 |